自爬式液压切管机（爬管机），是九十年代老切管机的更新产品，具有自爬式液压切管机专利。经过十几年的不断运用和公司依靠专业的出产设备和工程施工规划策划团队，引入德国，日本，美国等先进设备和零部件，不断增强产品质量。

　　对金属管材以切削的形式进行堵截，以及对焊接坡口，承插坡口进行加作业业的机械。增设导轨设备，克服侧向力，真实确保堵截重合。采用液压传动，脱离电源，安全轻便，对野外作业和流动性施作业业更为合适。

　　A、切管前准备作业

　　1、地上管切开有必要将管材固定。支撑牢固或设置操作台，以防管材滚落损坏切管机。

　　2、地下管切开，其管周围有必要挖出40厘米以上空间，以供切管机经过。

　　3、查看与调整衔接主副爬轮机械链条。如链条松驰应调整链条张紧设备。然后，使手用力向上托移张紧螺钉，使得链条完全张紧没有下垂之后，紧固张紧螺钉的六方头，与夹板拼紧即可。

　　4、堵截DN200毫米管材运用Ф130毫米锯片铣刀，一起倒坡口再配用Ф115毫米坡口刀，如不倒坡口就配用铣刀垫。如堵截DN200毫米以上的管材运用Ф160毫米锯片铣刀，一起倒坡口则依据管材壁厚选择Ф115或Ф125毫米的坡口刀。

　　5、查看与调整走刀链条的链板，轴和螺母是否可靠，滚轮应滚动灵敏无卡阻现象，并在滚动部位加注械油光滑，才能正常作业。

　　6、切管机设备在管壁外表时，四个爬轮有必要与管壁均匀地接触可靠，一起依据被切管材直径确定走刀链条长短，DN200管运用节距100毫米链条，DN200以上的管运用节距150毫米的链条。当短不合适时用双头钩，运用双头钩两头长短不同来调整。链条两头挂好后调整拉紧螺杆，将链条适当拉紧，但不要过紧，过紧时钢板簧的弹性失效，一起造成箱体内蜗轮过度磨损，过松则发生爬轮在管壁上打滑（空转）现象，影响正常走刀。

　　7、设备导轨。在堵截管材时，特别需一起加工出承插坡口或焊接坡口时，堵截受侧向力的影响而不能重合，设备导向设备可有效地处理此问题。

　　导向设备由导轨，导轮，导轮架等构成。导轨的长度按被切管材而定，导轨围在管壁上比周围上略短，相差长度为一节导轨以内，拉杆与螺母为正反螺纹，只要用扳子滚动拉杆上的外六方即可到达固定导轨的意图。需要留意的是导轨应设备在管材的同一截面内不行歪曲，特别是导轨两头，设备时运用平尺查看，使其在同一个平面内，不行错位。

　　导轮和导轮架设备在切管机的副夹板上，三个导轮架在导轮上，运用导轮架与夹板衔接的螺钉来调整导轮与导轨的啮合深度，可以啮合的浅一些，绝不行使导轮架与导轨发生冲突。导轮的角度可调，应使导轮垂直于被切管材的中心，以确保导轮的正常旋转。

　　8、将液压马达与液压作业泵站衔接，同一根胶管的两头应衔接在马达与泵站相同色彩的接头上，勿将进出油口接错。铣刀为逆针旋转，不行将刀具反转运用。

　　9、走刀离合器手柄处于“停”位。

　　B、切开

　　在切管前的准备作业都做了之后进行切开作业。

　　1、起动液压作业泵站至作业状况。液压作业泵站有多种，有电机驱动的，有汽油机驱动的，不管哪种只要技术参数符合规定都或许配套运用。这儿以本公司出产的13HP汽油机泵站为例。泵站明确两个液压油排量档位，当堵截碳钢管时，将汽油机档位拨到“1”；切开铸铁管时将档位拨至“2”。汽油机的油门已调定，操作者不要随意调整油门，否则将影响泵站的正常作业，甚至损坏汽油机

　　2、松开夹板紧固螺钉上的螺母，不用过松，以能旋进丝杠杆为度，用手柄顺时针旋进丝杠，使铣刀切进管壁，壁厚不超越参数归定，均可一次切透。当承认管壁切透后，拧紧变速箱与夹板固定螺母，再将离合器手柄拨至“走”位即可。

　　切开时不要从管子顶部开端，应在管子顶部稍微向机具行进的方向10-20厘米处开端切开，使之最后切开重口至管材顶部。为了避免堵截时出现夹刀现象，应在切刀前后10厘米左右的堵截内打进铁楔子，以确保不损坏铣刀而且顺利堵截。

　　3、切开过程中如需停机，或切开完毕，应先将离合器手柄拨至“停”位，逆时针旋转进刀手柄，将刀退出，待刀具退出后再把泵站停机。

　　4、切开作业完成后，有必要对切管机进行维护保养，使之保持完好状况。

　　文章源自：切管机生产厂家     http://www.jmsx888.com/